现代旗下的销量担当途胜迎来了它的第五代版本，并且不是简单的换了个新面孔那么简单，在车身的设计、大小、动力系统以及智能化配置方面都进行了全面重做，整辆车的定位也向着更高的级别迈进了一步。
新车型抛弃了上一代车复杂的、流线型的造型，采用了最新的“Art of Steel”的设计理念，车身呈现出更加方正的样子，线条也变得比较简洁明快，并且有很多直角和几何形状出现，在整个造型上更像是一辆传统的硬派SUV。
前脸采用H型格栅，并且配备了垂直布局的LED日行灯以及隐藏于保险杠内的大灯形成分体式设计，车尾则采用了三维棱镜尾灯，更加突出，还可以选择微米级像素照明系统，在迎宾、动态灯光等方面有更高的表现。
新车长宽高为4700mm、1905mm、1685mm，轴距为2785mm。相比于上代车型而言，车身长度增长了60mm、宽度增长了40mm、高度增长了20mm，轴距则增加了30mm。
车宽达到1905毫米已经超过了某些中大型SUV车型，并且在后排乘坐空间上也有很大的进步，前后排都比较宽敞，可以容纳下更多的乘客或者婴儿汽车座椅。
原来的混合动力系统被改进成了双电机系统，在发动机后面的曲轴上加装了一个小型电机用来起动机、加速以及发电；另一个大的电动机放在中间的小电机和六档变速器之间，并且由一个1.49度瓦的电池组来供电，提供64匹马力的动力输出。
系统的总功率达到了233匹马力、最大扭力是279.9磅-呎，相比上代分别增加了2匹马力、9磅-呎；在油耗方面也取得了突破性的进展：前驱车型用17寸轮胎时可以跑出42英里每加仑的成绩，而四驱车型则可以在40到42英里之间徘徊，比上一代的38到36英里每加仑有了明显的改善。
插电式混合动力版主要电机功率达到106马力，系统最大功率为288马力，相比前代提升了20马力。电池容量从原来的13.8千瓦时增长到现在的17.1千瓦时，纯电动行驶距离大约在50英里左右，约为80多公里。
车内配备了一款12.9寸触控显示屏，在高配车型上还可以选择更大的17寸屏幕以及一块9.9寸细长的液晶仪表盘。该车机系统采用了基于Android Automotive OS开发的操作系统，并且搭载了Modern Pleo Connect平台和Gleo AI语音助理功能，可以实现连续对话、多任务操作及远程固件更新等功能。
现在的汽车并没有把所有的功能都放在屏幕上，空调、音量等仍然有实体按钮。新车采用了怀挡的设计，为中央储物空间腾出了更多的地方，并且配备了无线充电板。所有型号的动力都配有集成式电动水泵，在混合动力版中增加了“Stay模式”，即在发动机关闭的情况下也可以正常使用空调、加热以及娱乐系统。
目前还没有确定的价格信息，美国市场的混合动力车型起售价约为35460美元（约人民币23.77万）左右，插电式混合动力车为41225美元（约人民币27.64万）左右。燃油版以及混合动力版会在2027年第一季在美国市场推出，而插电式混合动力版会稍后跟进，在韩国市场则是最先亮相。
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